ฝรั่งเศสเตือนว่าจะไม่ลงนามในแถลงการณ์ร่วมในการประชุมสุดยอด G7ที่ควิเบกในสัปดาห์นี้ หากสหรัฐฯ ไม่ปรับจุดยืนเกี่ยวกับประเด็นนโยบายที่เป็นที่ถกเถียงประธานาธิบดีฝรั่งเศส เอ็มมานูเอล มาครง ต้องการความคืบหน้าในการหารือเกี่ยวกับภาษีศุลกากร ข้อตกลงด้านสภาพภูมิอากาศของปารีส และข้อตกลงนิวเคลียร์ของอิหร่าน ก่อนที่จะลงนามในแถลงการณ์ร่วมตามปกติ ซึ่งมีรายละเอียดประเด็นนโยบายต่างๆ ที่ผู้นำทุกคนในกลุ่ม G7 เห็นด้วย เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสใน สำนักงานของประธานาธิบดีบอกกับ Bloombergในวันพุธ
คำเตือนของมาครงมีขึ้นหนึ่งวันหลังจากนางอังเกลา
แมร์เคิล นายกรัฐมนตรีเยอรมนี ส่งข้อความในลักษณะเดียวกันนี้ในรัฐสภา โดยเธอบอกกับฝ่ายนิติบัญญัติว่า “ไม่มีเหตุผลที่จะใช้กระดาษเขียนเรื่องความแตกแยก” หากผู้นำไม่สามารถตกลงกันได้ด้วยภาษากลาง
ความสัมพันธ์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกอยู่ภายใต้ความตึงเครียดหลังจากการตัดสินใจของโดนัลด์ ทรัมป์เมื่อเดือนที่แล้ว ที่จะกระทบต่อคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดสามราย ได้แก่ เม็กซิโก แคนาดา และสหภาพยุโรป โดยมีหน้าที่ใหม่เกี่ยวกับการนำเข้าเหล็กและอะลูมิเนียม และถอนตัวจากข้อตกลงนิวเคลียร์ของ อิหร่าน
มาครงซึ่งเคยวางตำแหน่งตัวเองเป็น “ล่ามในยุโรป” ของประธานาธิบดีสหรัฐฯ คาดว่าประเทศ G7 อื่นๆ เช่น แคนาดา อิตาลี ญี่ปุ่น เยอรมนี และสหราชอาณาจักร จะท้าทายภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีสหรัฐฯ ตามรายงานของบลูมเบิร์ก
นอกจากนี้ เขายังจะผลักดันแถลงการณ์ร่วมของการประชุมสุดยอดเพื่อระบุว่าความพยายามใด ๆ ที่จะเป็นอันตรายต่อระบบการค้าโลกถือเป็นภัยคุกคาม และกล่าวว่าภาษาใด ๆ ที่ประณามข้อตกลงนิวเคลียร์ของอิหร่านจะไม่เป็นที่ยอมรับ บลูมเบิร์กรายงาน
นอกจากนี้ยังมีข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับไฮโดรเจน
พลังงานที่เสียไปในการชาร์จแบตเตอรี่น้อยกว่าในระหว่างกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสที่จำเป็นต่อการสร้างพลังงานในเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ในขณะที่ล็อบบี้ไฮโดรเจนยืนยันว่าประสิทธิภาพกำลังดีขึ้น T&E โต้แย้งว่าการผลิตไฮโดรเจนจะสูญเสียพลังงานไป 30 เปอร์เซ็นต์ในระหว่างกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส
เป็นเรื่องปกติในประเทศต่างๆ เช่น เดนมาร์ก
ซึ่งมีพลังงานลมนอกชายฝั่งเหลือเฟือ แต่เป็นปัญหาหากไฟฟ้ามาจากโรงไฟฟ้าถ่านหินในโปแลนด์ “จากนั้นคุณก็เริ่มถามว่าอะไรคือข้อได้เปรียบของไฮโดรเจนเหนือรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จเร็ว” นายอาร์เชอร์กล่าว
“ใช่ แต่เราคิดว่ามันเป็นการตายตามธรรมชาติมากกว่า ภาวะโลกร้อนเป็นสาเหตุใหญ่ของสิ่งนั้น” เขาอธิบายว่าภาวะโลกร้อนทำให้เกิดสิ่งใหม่และอันตรายถึงชีวิตที่กวางคาริบู นั่นก็คือฝนในฤดูหนาว น้ำฝนจับตัวเป็นน้ำแข็ง ขังตะไคร่ที่กวางคาริบูรอดไว้ในผ้าห่มน้ำแข็ง และพวกมันก็อดอยาก โดยเฉพาะตัวเมียที่ดิ้นรนและมักจะล้มเหลวในการผลิตนมให้เพียงพอสำหรับลูกของมัน นั่นนำไปสู่ข้อความส่งกลับบ้านในตอนเย็น: “ใจเย็นๆ กับวัว [ขณะออกล่า] โดยเฉพาะวัวตั้งท้อง คุณคงทราบดีว่าหญิงมีครรภ์เป็นพวกที่มีเขากวางแหลมคม ระวังพวกเขา พยายามวิ่งให้น้อยที่สุด เมื่อคุณไล่ล่าทั้งฝูง มันจะใช้พลังงานและทำให้ยากต่อการอยู่รอดในฤดูหนาว”
ฝูงกวางคาริบูในอลาสก้ากำลังลดจำนวนลงเนื่องจากผลกระทบของภาวะโลกร้อน | ภาพปลาและสัตว์ป่าของสหรัฐฯ / Getty
ฤดูร้อนยังนำภัยใหม่มาสู่ทั้งกวางคาริบูและกวางมูสที่เพิ่งเดินทางขึ้นไปยังชายฝั่งทางตอนเหนือจากแนวรั้วไปทางทิศใต้ เนื่องจากภาวะโลกร้อนทำให้แหล่งอาหารของพวกมันอยู่ไกลออกไปทางเหนือ อุณหภูมิที่สูงขึ้นหมายถึงมีแมลงวันและยุงมากขึ้นในฤดูร้อน และเห็บยังคงอยู่ตลอดฤดูหนาว นักดูดเลือดตัวเล็ก ๆ เหล่านี้ยกระดับความรำคาญไปสู่ความทุกข์ยากที่ร้ายแรง เหยื่อของพวกเขาไม่เพียงสูญเสียเลือดและติดโรคเมื่อถูกกัดเท่านั้น พวกเขาสูญเสียพลังงานอันมีค่าและเวลาหาอาหารไปกับการเขย่าและเกาในการต่อสู้เพื่อบรรเทาโดยเปล่าประโยชน์ ถูขนที่เป็นฉนวนเป็นบริเวณกว้าง “ฉันเคยชินกับการเป็นสัตว์ตัวใหญ่และสวยงามเหล่านี้” แครอลบอกฉัน ตอนนี้ผอมแห้งและมอมแมม พวกมันตายง่าย
การสูญเสียสัตว์กีบเท้าเหล่านี้จะทำลายล้างชาวเมือง Utqiagvik และชุมชนอาร์กติกอื่นๆ กวางคาริบูและเนื้อสัตว์ป่าอื่นๆ ฝังลึกอยู่ในโภชนาการ ประเพณี และเศรษฐกิจครัวเรือนในท้องถิ่น ร้านขายของชำนำเข้าทางอากาศมีราคาแพงอย่างโหดร้าย แอปเปิ้ลและเนื้อแฮมเบอร์เกอร์มีราคาพอๆ กับปลาชนิดหนึ่งที่ซุปเปอร์มาร์เก็ตเพียงแห่งเดียวในเมือง ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับชีวิตบนจุดสูงสุดของทวีปกับชายหนุ่มที่ให้ฉันเล่นสกีที่ศูนย์สันทนาการของเมือง มันน่ากลัวไหมในฤดูหนาวเมื่อดวงอาทิตย์ไม่เคยขึ้น? ฉันถาม. “ไม่” เขาตอบ “ฤดูหนาวเป็นฤดูที่ดีที่สุด นั่นคือเวลาที่เราจะออกไปล่าสัตว์ได้”
อย่างแท้จริง. การละลายในฤดูร้อนอาจนำมาซึ่งแสงสว่างตลอด 24 ชั่วโมง และการปะทุของดอกไม้ป่าที่สดใสและผลเบอร์รี่แสนอร่อยในช่วงสั้นๆ แต่มันยังเปลี่ยนพื้นผิวของทุ่งทุนดราให้กลายเป็นหนองน้ำที่ดูดเท้าและบิดข้อเท้าที่เรียกว่ามัสคีก ในฤดูหนาว นักล่า นักชีววิทยาสัตว์ป่า และใครก็ตามที่มีเหตุผลในการเดินทางสามารถโหนสลิงเหนือพื้นน้ำแข็งและหิมะด้วยสุนัขลากเลื่อนได้ อย่างที่แครอลยังคงทำ หรืออย่างที่คนส่วนใหญ่ทำกันในทุกวันนี้ โดยสโนว์โมบิล
ในฤดูร้อน เป็นที่ทราบกันดีว่าเสือคาบศิลากลืนกวางมูส ผู้ชาย เครื่องจักรกลหนัก หรือแม้แต่เครื่องยนต์ของรางรถไฟทางตอนเหนือของออนแทรีโอ ในฤดูหนาว ขบวนรถบรรทุกที่บรรทุกน้ำหนักมากจะแล่นตัดผ่าน North Slope บนทางหลวงที่สร้างจากน้ำแข็ง การแช่แข็งหมายถึงความมั่นคงและความคล่องตัว ไม่ใช่แค่ในฤดูหนาว พื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซีย แคนาดา และอะแลสกา และผืนดินเล็กๆ ของประเทศเพื่อนบ้านหลายแห่งประกอบด้วยเพอร์มาฟรอสต์ (permafrost) ซึ่งในทางเทคนิคแล้วหมายถึงดินที่ยังคงแข็งตัวเป็นเวลาอย่างน้อยสองปี ใต้ผิวหนังที่ละลายและเปลี่ยนเป็นความอุดมสมบูรณ์และเหนียวเหนอะหนะทุกฤดูร้อน เพอร์มาฟรอสต์เป็นธรณีสัณฐานที่กว้างใหญ่ที่สุดและประเมินค่าไม่ได้มากที่สุดในโลก แถบเพอร์มาฟรอสต์รอบขั้วครอบคลุมประมาณหนึ่งในสี่ของพื้นผิวแผ่นดินในซีกโลกเหนือ มันไปถึงชายฝั่งทางเหนือของกรีนแลนด์ ห่างจากขั้วโลกเหนือเพียง 420 ไมล์ และในมองโกเลีย
แต่ความเสถียรและความคล่องตัวที่ถูกแช่แข็งไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาเคยเป็น เมื่อฉันมาถึงทางเหนือไกล การพูดคุยเป็นเรื่องเกี่ยวกับขบวนรถบรรทุกที่ติดเมื่อถนนน้ำแข็งกลายเป็นนิ่มและเละ ห้องโดยสาร เมือง และท่อส่งน้ำมันต้องเผชิญกับการพังทลายเมื่อฐานรากที่แข็งตัวละลาย เพื่อป้องกันการโก่งตัว “เทอร์โมปิลอน” ที่จมลงไปตามท่อส่งก๊าซทรานส์-อะแลสกาจะส่งความร้อนจากพื้นดินขึ้นไปยังครีบที่มีลักษณะคล้ายหม้อน้ำซึ่งกระจายความร้อนไปในอากาศ ช่องว่างดังกล่าวจะทำงานได้นานเท่านั้น
“เป็นความสมดุลที่ยากมากสำหรับรัฐบาลที่จะมีความทะเยอทะยาน แต่ไม่ทะเยอทะยานมากเกินไป” — Glen Peters ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของศูนย์วิจัยสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศของนอร์เวย์
“ออสเตรเลียยังตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับข้อตกลงปารีสด้วย” เธอกล่าว “ประเทศอื่นๆ กำลังดำเนินรอยตาม”
แนะนำ ufaslot888g
